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COLETE ALPINESTARS TECH-AIR MX
A Alpinestars possui uma longa e destacada trajetória no desenvolvimento de proteção corporal com airbag para corridas de motocicleta.
O Tech-Air® Race foi introduzido no MotoGP em 2009, utilizando dados coletados em competições de estrada com sua grande equipe de pilotos em diferentes categorias desde 2003.
Desde então, diversas gerações do Tech-Air® Race foram lançadas, todas beneficiadas pela imensa quantidade de dados registrados por centenas de pilotos da Alpinestars ao redor do mundo.
A mesma abordagem foi aplicada ao Tech-Air® Off Road, que representa o estado da arte em proteção nas corridas do Dakar desde 2019, com coleta de dados feita no Dakar e no Campeonato Mundial de Rally pelos pilotos da Alpinestars desde 2014.
A marca também vem realizando registro de dados com seus atletas no AMA Supercross, Motocross e FIM MXGP desde 2016, com o objetivo de desenvolver um sofisticado algoritmo de ativação capaz de acionar o airbag com precisão e rapidez nos ambientes desafiadores e dinâmicos enfrentados pelos pilotos de MX e Supercross — incluindo valas, curvas elevadas e diferentes configurações de saltos e obstáculos.
Assim, o Tech-Air® MX oferece ampla e eficaz proteção da parte superior do corpo em um colete compacto, que conta com um sistema de airbag autônomo integrado.
O Tech-Air® MX é uma solução prática de proteção com airbag que os pilotos de motocross podem vestir facilmente como parte do equipamento, proporcionando um nível incomparável de proteção no circuito.
O sistema Tech-Air® MX oferece proteção passiva CE NÍVEL 1 tanto no peito quanto nas costas. Além disso, quando o airbag é inflado, ele proporciona proteção ativa CE NÍVEL 1 nas costas, garantindo quatro vezes mais proteção do que o protetor passivo sozinho.
Quando acionado, o airbag do sistema Tech-Air® protege os ombros, o peito e as costas do piloto, assegurando uma cobertura sem precedentes da parte superior do corpo para o motocross.
O sistema Tech-Air® MX, em sua versão de pré-produção, vem pré-carregado com o modo de pilotagem MX/SX. Enquanto ainda está em fase final de desenvolvimento, o sistema Tech-Air® MX oferecerá aos pilotos a possibilidade de alternar entre três modos de pilotagem diferentes na versão final de produção do airbag.
Cada modo de pilotagem conta com um algoritmo otimizado, que permite ao sistema detectar impactos iminentes e acionar o airbag protetor em situações de queda, de acordo com o tipo de pilotagem que o usuário estiver realizando no momento.
A ampliação da cobertura do airbag no peito, nas costas e nos ombros garante uma proteção eficaz da parte superior do corpo.
O sistema Tech-Air® MX possui Certificação CE Categoria II, conforme a Diretiva Europeia de Equipamentos de Proteção Individual 686/89/EEC e a norma EN1621-4:2013, que asseguram o desempenho da proteção contra impactos entre 40 milissegundos e 5 segundos após a inflação completa.
ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE AIRBAG TECH-AIR® MX
Inovador em sua categoria, o Tech-Air® MX conta com uma série de algoritmos inteligentes de detecção de impacto, permitindo ao usuário selecionar facilmente o modo de pilotagem preferido através do visor de LED localizado na parte frontal do sistema ou pelo aplicativo Tech-Air®.
Ao detectar uma situação de acidente, o airbag protetor é acionado, oferecendo proteção incomparável ao piloto, com um tempo médio de inflação de 40 milissegundos, dependendo do tamanho do airbag.
O airbag foi projetado para suportar até 6 ativações antes de precisar ser substituído, desde que não tenha sido danificado em uma das cinco primeiras ativações.
Totalmente autônomo e independente, o sistema integra 3 acelerômetros (1 acelerômetro triaxial) e 3 giroscópios (1 giroscópio triaxial) na Unidade de Controle Eletrônico (ECU), garantindo o melhor desempenho de monitoramento de impacto e resposta ativa.
PROTEÇÃO COM AIRBAG PARA DIVERSOS CENÁRIOS DINÂMICOS DE PILOTAGEM MX
O sistema oferece proteção com airbag para uma ampla variedade de situações de pilotagem dinâmica no motocross, sem a necessidade de sensores externos para o seu funcionamento.
Uma estrutura interna robusta, localizada no protetor dorsal integrado Nucleon PLASMA com certificação CE, abriga a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e o inflador de gás, permitindo que o Tech-Air® MX seja utilizado sobre ou sob qualquer vestimenta adequada, desde que haja espaço suficiente para acomodar a inflação do airbag em caso de acionamento.
Um único inflador de gás garante uma ativação do airbag com proteção assegurada. A abertura de acesso rápido permite a substituição fácil e ágil do inflador de gás pelo próprio usuário.
A ECU e o airbag do sistema Tech-Air® MX são totalmente removíveis, permitindo que os protetores sejam lavados separadamente.
A ECU do Tech-Air® MX é vedada e protegida, garantindo funcionamento em qualquer condição climática; o sistema e seus componentes são certificados para operar entre -10°C e +50°C. A ECU também possui homologação ECE R10 04, que assegura a integridade e estabilidade eletromagnética da unidade.
O sistema utiliza uma bateria de íon-lítio integrada e certificada, com autonomia total de 30 horas e tempo de recarga aproximado de 4 horas. Um carregamento de 1 hora fornece cerca de 8 horas de uso contínuo.
O carregamento é simples e conveniente — basta conectar o cabo USB-C na porta de recarga localizada no visor de LED do sistema e ligá-lo a uma fonte de energia.
O visor de LED, integrado ao protetor peitoral, permite monitorar o status do sistema e o nível da bateria, além de facilitar o carregamento via conector USB-C. Ele também exibe os LEDs dos modos de pilotagem, permitindo ao usuário alternar facilmente entre os modos.
A conectividade Bluetooth com o aplicativo Tech-Air® possibilita o acesso fácil ao status operacional do sistema, nível de bateria e gravações de pilotagem (“My Ride Trip”) diretamente no dispositivo móvel. O usuário também pode atualizar o firmware do sistema pelo aplicativo, sempre que novos algoritmos de detecção de impacto forem disponibilizados.
A ativação do Tech-Air® MX é extremamente simples: basta conectar a fivela esquerda do sistema ao protetor peitoral, e um interruptor magnético interno detectará o fechamento da fivela, ligando e ativando automaticamente o sistema de airbag. Ao desconectar a fivela esquerda, o sistema é automaticamente desativado e desligado.
ESPECIFICAÇÕES DO PROTETOR PEITORAL E DORSAL
Materiais premium combinados com um design inovador, que utiliza a tecnologia em favo de mel (honeycomb) e a tecnologia de células poliédricas (Polyhedron Cell Technology) para criar um protetor passivo altamente ventilado, leve, ergonômico e resistente.
Construído em malha elástica respirável, o protetor oferece ventilação superior com uma estrutura leve, compacta e de baixo perfil, mantendo a proteção próxima ao corpo do piloto para máximo conforto e liberdade de movimento. O protetor dorsal incorpora o novo Nucleon PLASMA, que é ultraleve, flexível e altamente ventilado, proporcionando melhor desempenho, proteção e conforto geral ao piloto. Os protetores passivos de peito e costas possuem certificação CE Nível 1. Possui alças ajustáveis em altura, permitindo um ajuste personalizado e confortável.
ALGORITMO DE DETECÇÃO DE IMPACTO MX/SX
O algoritmo de acionamento de detecção de impacto da Alpinestars foi desenvolvido e aperfeiçoado com base em milhares de horas de dados de pilotagem e acidentes, permitindo que o sistema avalie com precisão o momento ideal para acionar o airbag antes de um impacto ou de uma situação perigosa.
O sistema foi totalmente testado pelos pilotos profissionais da Alpinestars em condições extremas de corrida, incluindo MXGP, AMA Motocross e ambientes de treinamento de Supercross.
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A Alpinestars possui uma longa e destacada trajetória no desenvolvimento de proteção corporal com airbag para corridas de motocicleta.
O Tech-Air® Race foi introduzido no MotoGP em 2009, utilizando dados coletados em competições de estrada com sua grande equipe de pilotos em diferentes categorias desde 2003.
Desde então, diversas gerações do Tech-Air® Race foram lançadas, todas beneficiadas pela imensa quantidade de dados registrados por centenas de pilotos da Alpinestars ao redor do mundo.
A mesma abordagem foi aplicada ao Tech-Air® Off Road, que representa o estado da arte em proteção nas corridas do Dakar desde 2019, com coleta de dados feita no Dakar e no Campeonato Mundial de Rally pelos pilotos da Alpinestars desde 2014.
A marca também vem realizando registro de dados com seus atletas no AMA Supercross, Motocross e FIM MXGP desde 2016, com o objetivo de desenvolver um sofisticado algoritmo de ativação capaz de acionar o airbag com precisão e rapidez nos ambientes desafiadores e dinâmicos enfrentados pelos pilotos de MX e Supercross — incluindo valas, curvas elevadas e diferentes configurações de saltos e obstáculos.
Assim, o Tech-Air® MX oferece ampla e eficaz proteção da parte superior do corpo em um colete compacto, que conta com um sistema de airbag autônomo integrado.
O Tech-Air® MX é uma solução prática de proteção com airbag que os pilotos de motocross podem vestir facilmente como parte do equipamento, proporcionando um nível incomparável de proteção no circuito.
O sistema Tech-Air® MX oferece proteção passiva CE NÍVEL 1 tanto no peito quanto nas costas. Além disso, quando o airbag é inflado, ele proporciona proteção ativa CE NÍVEL 1 nas costas, garantindo quatro vezes mais proteção do que o protetor passivo sozinho.
Quando acionado, o airbag do sistema Tech-Air® protege os ombros, o peito e as costas do piloto, assegurando uma cobertura sem precedentes da parte superior do corpo para o motocross.
O sistema Tech-Air® MX, em sua versão de pré-produção, vem pré-carregado com o modo de pilotagem MX/SX. Enquanto ainda está em fase final de desenvolvimento, o sistema Tech-Air® MX oferecerá aos pilotos a possibilidade de alternar entre três modos de pilotagem diferentes na versão final de produção do airbag.
Cada modo de pilotagem conta com um algoritmo otimizado, que permite ao sistema detectar impactos iminentes e acionar o airbag protetor em situações de queda, de acordo com o tipo de pilotagem que o usuário estiver realizando no momento.
A ampliação da cobertura do airbag no peito, nas costas e nos ombros garante uma proteção eficaz da parte superior do corpo.
O sistema Tech-Air® MX possui Certificação CE Categoria II, conforme a Diretiva Europeia de Equipamentos de Proteção Individual 686/89/EEC e a norma EN1621-4:2013, que asseguram o desempenho da proteção contra impactos entre 40 milissegundos e 5 segundos após a inflação completa.
ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE AIRBAG TECH-AIR® MX
Inovador em sua categoria, o Tech-Air® MX conta com uma série de algoritmos inteligentes de detecção de impacto, permitindo ao usuário selecionar facilmente o modo de pilotagem preferido através do visor de LED localizado na parte frontal do sistema ou pelo aplicativo Tech-Air®.
Ao detectar uma situação de acidente, o airbag protetor é acionado, oferecendo proteção incomparável ao piloto, com um tempo médio de inflação de 40 milissegundos, dependendo do tamanho do airbag.
O airbag foi projetado para suportar até 6 ativações antes de precisar ser substituído, desde que não tenha sido danificado em uma das cinco primeiras ativações.
Totalmente autônomo e independente, o sistema integra 3 acelerômetros (1 acelerômetro triaxial) e 3 giroscópios (1 giroscópio triaxial) na Unidade de Controle Eletrônico (ECU), garantindo o melhor desempenho de monitoramento de impacto e resposta ativa.
PROTEÇÃO COM AIRBAG PARA DIVERSOS CENÁRIOS DINÂMICOS DE PILOTAGEM MX
O sistema oferece proteção com airbag para uma ampla variedade de situações de pilotagem dinâmica no motocross, sem a necessidade de sensores externos para o seu funcionamento.
Uma estrutura interna robusta, localizada no protetor dorsal integrado Nucleon PLASMA com certificação CE, abriga a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e o inflador de gás, permitindo que o Tech-Air® MX seja utilizado sobre ou sob qualquer vestimenta adequada, desde que haja espaço suficiente para acomodar a inflação do airbag em caso de acionamento.
Um único inflador de gás garante uma ativação do airbag com proteção assegurada. A abertura de acesso rápido permite a substituição fácil e ágil do inflador de gás pelo próprio usuário.
A ECU e o airbag do sistema Tech-Air® MX são totalmente removíveis, permitindo que os protetores sejam lavados separadamente.
A ECU do Tech-Air® MX é vedada e protegida, garantindo funcionamento em qualquer condição climática; o sistema e seus componentes são certificados para operar entre -10°C e +50°C. A ECU também possui homologação ECE R10 04, que assegura a integridade e estabilidade eletromagnética da unidade.
O sistema utiliza uma bateria de íon-lítio integrada e certificada, com autonomia total de 30 horas e tempo de recarga aproximado de 4 horas. Um carregamento de 1 hora fornece cerca de 8 horas de uso contínuo.
O carregamento é simples e conveniente — basta conectar o cabo USB-C na porta de recarga localizada no visor de LED do sistema e ligá-lo a uma fonte de energia.
O visor de LED, integrado ao protetor peitoral, permite monitorar o status do sistema e o nível da bateria, além de facilitar o carregamento via conector USB-C. Ele também exibe os LEDs dos modos de pilotagem, permitindo ao usuário alternar facilmente entre os modos.
A conectividade Bluetooth com o aplicativo Tech-Air® possibilita o acesso fácil ao status operacional do sistema, nível de bateria e gravações de pilotagem (“My Ride Trip”) diretamente no dispositivo móvel. O usuário também pode atualizar o firmware do sistema pelo aplicativo, sempre que novos algoritmos de detecção de impacto forem disponibilizados.
A ativação do Tech-Air® MX é extremamente simples: basta conectar a fivela esquerda do sistema ao protetor peitoral, e um interruptor magnético interno detectará o fechamento da fivela, ligando e ativando automaticamente o sistema de airbag. Ao desconectar a fivela esquerda, o sistema é automaticamente desativado e desligado.
ESPECIFICAÇÕES DO PROTETOR PEITORAL E DORSAL
Materiais premium combinados com um design inovador, que utiliza a tecnologia em favo de mel (honeycomb) e a tecnologia de células poliédricas (Polyhedron Cell Technology) para criar um protetor passivo altamente ventilado, leve, ergonômico e resistente.
Construído em malha elástica respirável, o protetor oferece ventilação superior com uma estrutura leve, compacta e de baixo perfil, mantendo a proteção próxima ao corpo do piloto para máximo conforto e liberdade de movimento. O protetor dorsal incorpora o novo Nucleon PLASMA, que é ultraleve, flexível e altamente ventilado, proporcionando melhor desempenho, proteção e conforto geral ao piloto. Os protetores passivos de peito e costas possuem certificação CE Nível 1. Possui alças ajustáveis em altura, permitindo um ajuste personalizado e confortável.
ALGORITMO DE DETECÇÃO DE IMPACTO MX/SX
O algoritmo de acionamento de detecção de impacto da Alpinestars foi desenvolvido e aperfeiçoado com base em milhares de horas de dados de pilotagem e acidentes, permitindo que o sistema avalie com precisão o momento ideal para acionar o airbag antes de um impacto ou de uma situação perigosa.
O sistema foi totalmente testado pelos pilotos profissionais da Alpinestars em condições extremas de corrida, incluindo MXGP, AMA Motocross e ambientes de treinamento de Supercross.
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